Princípio de funcionamento do eixo mecânico e método de manutenção

- Sep 05, 2017 -

O fuso mecânico refere-se ao eixo no qual a peça de trabalho ou a ferramenta gira na máquina. As peças do fuso são geralmente compostas de peças de fuso, rolamento e acionamento (engrenagens ou polias). Na máquina é usado principalmente para apoiar as peças de transmissão, tais como engrenagens, polias, movimento de transmissão e torque, como fuso de máquinas-ferramenta;

O fuso mecânico da máquina refere-se à máquina-ferramenta para acionar a peça de trabalho ou a rotação do eixo da ferramenta. As peças do fuso são geralmente compostas de peças de fuso, rolamento e acionamento (engrenagens ou polias). Na máquina é usado principalmente para apoiar as peças de transmissão, tais como engrenagens, polias, movimento de transmissão e torque, como fuso de máquinas-ferramenta; Além da máquina de brochar, como o movimento principal do movimento linear das máquinas, a maioria das máquinas-ferramenta possui componentes de eixo. A precisão cinemática e a rigidez das peças do fuso são fatores importantes para determinar a qualidade da usinagem e a eficiência do corte. O índice de medição do desempenho das peças do fuso é a adaptabilidade da precisão, rigidez e velocidade de rotação. ① Rotação de precisão: a saída radial e axial (consulte a tolerância da posição-forma) na direção da rotação do fuso afetando a precisão da usinagem é determinada principalmente pela qualidade de fabricação e montagem do fuso e do rolamento. St rigidez dinâmica e estática: depende principalmente da rigidez de flexão do fuso, da rigidez e do amortecimento do rolamento. ③ Adaptabilidade à velocidade: Permite a máxima velocidade e faixa de velocidade, depende principalmente da estrutura do mancal e da lubrificação, bem como das condições de dissipação de calor.

Manutenção Mecânica do Eixo

Reduzir a temperatura de trabalho do rolamento, muitas vezes usando o método é óleo lubrificante. Os métodos de lubrificação são, métodos de lubrificação de óleo e gás, dois tipos de circulação de fluido de lubrificação. Observe os seguintes pontos ao usar esses dois métodos:

1, no uso de lubrificação de circulação de óleo, para garantir que o fuso óleo tanque de temperatura constante suficiente suficiente.

2, lubrificação de óleo e gás é exatamente o mesmo que a lubrificação de circulação de fluido, enquanto a capacidade de espaço de rolamento pode ser preenchida.

A vantagem da lubrificação cíclica é que, no caso de lubrificação, ela pode reduzir o atrito e o calor e absorver parte do calor do conjunto do fuso.

A lubrificação do fuso também tem dois tipos de descarga: Lubrificação por névoa de óleo e lubrificação por injeção.

Conhecimentos gerais de fuso mecânico

A névoa de óleo e a lubrificação óleo-gás são geralmente usadas para o óleo de turbina a vapor nº 32º. O sistema de lubrificação de óleo e gás deve ser aberto antes que o fuso da máquina de lubrificação seja colocado em operação e, em seguida, o sistema de lubrificação será fechado após o fuso ser desligado. Refrigeração a água é uma maneira comum de arrefecer o eixo principal, exigindo água de refrigeração tem uma certa função à prova de ferrugem, quando necessário, a água de arrefecimento deve ser devidamente filtrada, o eixo principal antes da operação deve ser aberto sistema de arrefecimento para iniciar o resfriamento. O fuso da máquina-ferramenta pode ser desacelerado, mas os parâmetros de tensão de entrada correspondentes (saída do inversor) devem ser ajustados de acordo com a curva característica de projeto do motor. O uso de névoa de óleo ou lubrificação por hidrocarbonetos do fuso também precisa garantir que a secagem do ar comprimido seja limpa.

Os parâmetros do fuso são diferentes e os requisitos do inversor são diferentes. Selecione o inversor para coincidir com os parâmetros do fuso da máquina-ferramenta, em que a corrente nominal do inversor é pelo menos 1,3 vezes o fuso da máquina-ferramenta, preferivelmente em mais de 1,5 vezes. Existem três tipos de métodos de lubrificação usados no fuso: graxa, névoa de óleo e óleo e gás. Estrutura de lubrificação de graxa é simples, fácil de usar, verde e proteção ambiental; lubrificação névoa de óleo pode se adaptar a uma maior velocidade, a aplicação atual é também o mais extenso, mas tem um certo impacto sobre o meio ambiente; Lubrificação de óleo e gás é o melhor, pode se adaptar a maior velocidade, sem poluição ao meio ambiente.


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